Drucklufterzeugung und -trocknung
Die Füllzeiten Ihrer Reifen werden durch Ihre Kompressor Kapazität bestimmt; eine gute Drucklufttrocknung verhindert Ausfallzeiten.
Drehdurchführungen zur Montage über dem Kotflügel
QTIS Drehdurchführungen für Traktoren und Anhänger, korrosionsbeständig und langlebig. Erhältlich in 1- und 2-Rohr-Ausführung.
Elektronische Steuerung ECU
QTIS bietet zwei Modelle von ECU Steuergeräten an, die zu Ihrem Verkabelungssystem passen. CAN, ISOBUS, AEF und das zu einem sehr günstigen Preis.
Ventilinsel
Das kompakte QTIS 4- oder 6-fach-Ventilinsel zum Befüllen und Entlüften Ihrer Reifen mit einer einzigen Leitung.
Radventil
Sehr schnelles Entlüften, gefilterte Reifenluft direkt nach außen. Nur eine Leitung mit großem Durchfluss und drei Drücke für alle Funktionen.
Zubehör
Kabelsätze, Armaturen, Filter, Schläuche, Tanks oder Wasserabscheider. Die Serviceprodukte, mit denen Sie wahrscheinlich schon vertraut sind.
Druckerhöhungspumpe
Verdoppeln Sie Ihren Druckluftdruck, wenn Ihr Kompressor-druck nicht ausreicht, um Ihre Reifen mit Sicherheit zu entlüften.
Drehdurchführungen in der gebohrten Achse
QTIS-Drehdurchführungen für Anhänger, korrosionsbeständig und mit langer Lebensdauer. Auch erhältlich mit integriertem Felgenventil.
Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
Drahtlose Reifendrucksensoren zum schnellen Messen, Anzeigen und Einstellen des richtigen Reifendrucks.
QTIS REIFENDRUCKWECHSELSYSTEM
Warum ein Reifendruckregelanlage?
Reifenwechsel und Kraftstoff sind zwei große Kostenpunkte in Ihrem landwirtschaftlichen Betrieb. Du brauchst also dein gesamtes Land, um diese Kosten mit guten Erträgen zu decken. Ein zentrales Reifendruckregelanlage (CTIS) sorgt für Kosteneinsparungen, erhöhte Sicherheit und höhere Produktivität. Der Klimawandel hat das Risiko langer Regenperioden stark erhöht. Das QTIS-Reifendruckregelanlage® hilft Ihnen, früher und länger auf dem Feld zu arbeiten. Tatsächlich zahlt sich das System selbst aus. Zuverlässig, schlau und erschwinglich!
- Weniger Reifenverschleiß, effektivere Feldstunden
- Längere Feldsaison, weniger Ausfallzeiten und Ausfälle
- Weniger Bodenverdichtung, höhere Erträge
- Mehr Grip, effektivere Zugkraft
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch, auf dem Feld und auf der Straße
- Schneller Reifendruckwechsel, weniger Wartezeiten
- Bessere Fahrzeugkontrolle, besseres Handling und besseres Bremsen
Warum ein QTIS Reifendruckkontrollsystem?
Bei der Neuentwicklung unseres QTIS Reifendruckregelanlage sind wir kein Risiko eingegangen. Die gestalterischen Anforderungen basieren auf unserer langjährigen Erfahrung, der Beratung mit unseren Kunden und mit den Anwendern anderer Marken auf dem Markt. Auf diese Weise haben wir uns selbst herausgefordert, indem wir alle geforderten Verbesserungen in ein neues Design einfließen ließen. Folgende Designanforderungen haben wir nun für Sie realisiert:
- Geeignet für Traktoren, Selbstfahrer und Anhänger mit einem Reifendruck von bis zu 6,5 bar und einer FAD-Füllgeschwindigkeit von bis zu 1800 l/min pro Reifen. (abhängig vom Kompressor).
- Modularer Aufbau, wählen Sie und setzen Sie Ihr eigenes Wissen und Ihre Komponenten dort ein, wo Sie möchten.
- ISOBUS-Steuerung mit einfacher Anpassung des Reifendrucks an wechselnde Oberflächen, Lasten und Geländeneigungen.
- Eine Leitung zum Befüllen und Entleeren von Reifen, die bei richtigem Reifendruck drucklos ist.
- Keine Gefahr von Beschädigungen beim Entleeren von Ablaufschläuchen.
- Keine verschmutzte Reifenluft zurück in das saubere Druckluftsystem. Die Reifenluft wird beim Abblasen gefiltert und direkt nach außen geblasen.
- Korrekte Druckmessung im Reifen, um Druckunterschiede zwischen strömender Luft in der Zuleitung und dem Reifendruck zu vermeiden.
- Große Bohrungen für die besten Entlüftungszeiten auf dem Markt und für eine maximale Ausnutzung der Kompressor Kapazität bei Erhöhung des Reifendrucks.
- Warnung vor Undichtigkeiten, Reifenüberhitzung, Kompressor Management, unter anderem.
- Robuste und korrosionsbeständige Materialien und Produkte, zerlegbar, reinigbar, reparierbar.
- Schnelle und einfache Installation, geeignet für die serielle Installation.
- Niedriges Preisniveau, geeignet für OEM-Serieninstallation.
QTIS REIFENDRUCKWECHSELSYSTEM
Warum ein Reifendruckregelanlage?
Reifenwechsel und Kraftstoff sind zwei große Kostenpunkte in Ihrem landwirtschaftlichen Betrieb. Du brauchst also dein gesamtes Land, um diese Kosten mit guten Erträgen zu decken. Ein zentrales Reifendruckregelanlage (CTIS) sorgt für Kosteneinsparungen, erhöhte Sicherheit und höhere Produktivität. Der Klimawandel hat das Risiko langer Regenperioden stark erhöht. Das QTIS-Reifendruckregelanlage® hilft Ihnen, früher und länger auf dem Feld zu arbeiten. Tatsächlich zahlt sich das System selbst aus. Zuverlässig, schlau und erschwinglich!
- Weniger Reifenverschleiß, effektivere Feldstunden
- Längere Feldsaison, weniger Ausfallzeiten und Ausfälle
- Weniger Bodenverdichtung, höhere Erträge
- Mehr Grip, effektivere Zugkraft
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch, auf dem Feld und auf der Straße
- Schneller Reifendruckwechsel, weniger Wartezeiten
- Bessere Fahrzeugkontrolle, besseres Handling und besseres Bremsen
Warum ein QTIS Reifendruckkontrollsystem?
Bei der Neuentwicklung unseres QTIS Reifendruckregelanlage sind wir kein Risiko eingegangen. Die gestalterischen Anforderungen basieren auf unserer langjährigen Erfahrung, der Beratung mit unseren Kunden und mit den Anwendern anderer Marken auf dem Markt. Auf diese Weise haben wir uns selbst herausgefordert, indem wir alle geforderten Verbesserungen in ein neues Design einfließen ließen. Folgende Designanforderungen haben wir nun für Sie realisiert:
- Geeignet für Traktoren, Selbstfahrer und Anhänger mit einem Reifendruck von bis zu 6,5 bar und einer FAD-Füllgeschwindigkeit von bis zu 1800 l/min pro Reifen. (abhängig vom Kompressor).
- Modularer Aufbau, wählen Sie und setzen Sie Ihr eigenes Wissen und Ihre Komponenten dort ein, wo Sie möchten.
- ISOBUS-Steuerung mit einfacher Anpassung des Reifendrucks an wechselnde Oberflächen, Lasten und Geländeneigungen.
- Eine Leitung zum Befüllen und Entleeren von Reifen, die bei richtigem Reifendruck drucklos ist.
- Keine Gefahr von Beschädigungen beim Entleeren von Ablaufschläuchen.
- Keine verschmutzte Reifenluft zurück in das saubere Druckluftsystem. Die Reifenluft wird beim Abblasen gefiltert und direkt nach außen geblasen.
- Korrekte Druckmessung im Reifen, um Druckunterschiede zwischen strömender Luft in der Zuleitung und dem Reifendruck zu vermeiden.
- Große Bohrungen für die besten Entlüftungszeiten auf dem Markt und für eine maximale Ausnutzung der Kompressor Kapazität bei Erhöhung des Reifendrucks.
- Warnung vor Undichtigkeiten, Reifenüberhitzung, Kompressor Management, unter anderem.
- Robuste und korrosionsbeständige Materialien und Produkte, zerlegbar, reinigbar, reparierbar.
- Schnelle und einfache Installation, geeignet für die serielle Installation.
- Niedriges Preisniveau, geeignet für OEM-Serieninstallation.