Optimieren Sie Ihre pneumatische Leistung beim Aufpumpen von Reifen

Zu kleine Rohrdurchmesser und lange Rohrlängen mit vielen Biegungen im Weg zwischen Ventilblock und Reifen können Sie je nach Reifenvolumen kostspieligen Druckverlust und viel Füllzeit kosten. Dieser Zeitverlust lässt sich leicht wieder wettmachen, wenn Sie die Reifen mit einem höheren Druckluftdruck von 6 bar statt 4 bar und ausreichendem Luftstrom aufpumpen.  Bei diesen höheren Fülldrücken müssen Sie die Reifen mit einem Druck von 8 bar entlüften, wodurch das QTIS-WVA-Radventil in die Entlüftungsposition geschaltet wird.

Wenn Ihr Kompressor nicht in der Lage ist, diesen höheren Druck zu liefern, können Sie dafür auch unsere Druckerhöhungspumpe verwenden. Dies liegt daran, dass es in der Lage ist, den Druck Ihrer Druckluft auf bis zu 8-10 bar zu verdoppeln und in einem Druckbehälter mit kleinem Volumen (20 – 25 l) zu speichern. Dieses Volumen ist mehr als ausreichend, um den Radventilen den Schaltimpuls zu geben, den sie benötigen.